天寒地凍行車難 雪天停車駕車若干技巧(圖)

    一、冬季停車注意事項(xiàng)

    早上首次著車后，應(yīng)原地怠速熱車2～3分鐘。盡管有些車主認(rèn)為自己的愛車性能好，無須熱車，但當(dāng)氣溫在零攝氏度及其以下時，為了減少愛車的磨損，建議你還是用兩三分鐘熱一下車為好。倘若你著車后立馬起步上路，你會聽到發(fā)動機(jī)干磨的噪聲較大，且動力性能也不佳。

    在寒冬里，不但早上應(yīng)適當(dāng)熱車，白天若關(guān)閉發(fā)動機(jī)的時間超過3小時，再次著車也應(yīng)預(yù)熱1～2分鐘。經(jīng)適度熱車后，平穩(wěn)起步，以1～3擋且2000～2500轉(zhuǎn)低速行駛5～10公里后，再加速正常行駛。

    注意車庫坡道冰凍

    若你的車停在地下車庫里或車位進(jìn)出道有坡，那么在早上開車前，必須先確認(rèn)出庫坡道上沒有結(jié)冰。若已經(jīng)結(jié)冰，則必須找人將其鏟除后方可開車。

    倘若你沒注意已經(jīng)將車開至冰凍的坡道前，請千萬別冒險向上爬坡！因?yàn)楫?dāng)冰凍的坡道較陡時，若你的車有ＡＳＲ、ＥＳＰ，那車就會非常艱難地爬動，任你怎么踩油門也沒用；若關(guān)閉ＡＳＲ、ＥＳＰ或無此系統(tǒng)的車，車輪就會在打滑的瞬間撞上側(cè)壁！所以，遇此局面，最好是慢慢退回車庫。

    同樣，在嚴(yán)重冰凍的晚上，在你進(jìn)入地下車庫前也別忘記先下車確認(rèn)坡道有無結(jié)冰，確認(rèn)無冰時方可駛下車庫。

    預(yù)防車門被凍住

    雨雪天愛車進(jìn)入車庫過夜前，應(yīng)用干毛巾將車門框密封膠條上的水及濕氣擦拭干凈。盡量不要將車子停放在已經(jīng)結(jié)冰或可能結(jié)冰的地面上。次日，若發(fā)現(xiàn)車門被凍住，不可使勁硬拉車門，應(yīng)當(dāng)從車門框縫隙澆溫水化冰。不要一上車就開啟天窗，應(yīng)等車內(nèi)溫度升高后再試。

    道路結(jié)冰時時留意

    在雪后的寒冬里駕車，須密切關(guān)注路況，時刻觀察前方道路有無冰凍。不要隨意越過前方似積水亮光的路面，那可能就是冰面。在通過橋梁、高架道、山間道路和背陽向北的彎道前，應(yīng)特別當(dāng)心路面是否結(jié)冰。

    在駕車途中突遇雨雪，必須減速慢行，打開霧燈或近光燈。盡量跟著前車留下的車轍走，同時增大與前車的間距。盡量用油門調(diào)節(jié)控制車速，少用制動，更應(yīng)避免緊急制動。避免急打方向及大角度快速轉(zhuǎn)向，盡量不要超車和并線。若車轍溝已經(jīng)冰凍，則應(yīng)選擇錯開車轍一個輪位慢速行駛。

    二、雪天駕車的技巧以及應(yīng)急方法

    常規(guī)情況

    起步：輕加油，慢走車，高擋位加油動作要輕柔，車輛應(yīng)緩慢平穩(wěn)起步，然后再正常行駛。如果是自動變速箱有雪地模式，最好開啟此功能。如果是手動變速箱，在地面很滑的情況下，可二擋起步。

    換擋：寧高勿低，寧早勿晚，寧直不彎。盡量讓離合器接觸時動作柔和、平順。 盡量保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速均勻，不做急加速、急減速的動作。手動變速箱擋位選擇可比平時正常駕駛狀態(tài)高一擋。大原則是盡量早換擋，在直線和平直路段完成。

    剎車：先點(diǎn)后剎，利用發(fā)動機(jī)牽制力動作要循序漸進(jìn)，最好先輕點(diǎn)，等車速下降后再逐步加大剎車力度。特別強(qiáng)調(diào)的是剎車盡量在直道完成，入彎前先減速，即操作任何動作前，先把速度降到位。在緊急情況下，手動變速箱可采用雙聯(lián)動的制動方式，即在踩制動的同時迅速將高速擋轉(zhuǎn)入低速擋，抬起離合器踏板，讓發(fā)動機(jī)的牽制力和制動系統(tǒng)同時產(chǎn)生功效。

    轉(zhuǎn)向：先減速，慢打輪，早回正正確輕柔的轉(zhuǎn)向是雪地駕駛技術(shù)當(dāng)中很重要的環(huán)節(jié)。大多數(shù)情況車輛失控是由于車速過快，轉(zhuǎn)向動作生硬即力道過猛造成的。在冰雪路面過彎時，應(yīng)先將車速降下來，再輕柔緩慢地均勻打輪。特別要注意的是，在冰雪路面回正方向的時機(jī)應(yīng)略早于正常路面

    應(yīng)急情況

    1、側(cè)滑、甩尾由于剎車過猛或加速太急都會造成車輛側(cè)滑、甩尾，即車輛不能按照駕駛者預(yù)定的行駛方向行駛，出現(xiàn)橫向滑動或來回擺尾的情況。由于制動過猛造成的側(cè)滑或甩尾，應(yīng)松開剎車踏板，采用連續(xù)點(diǎn)剎的方式制動。

    處理方法：出現(xiàn)類似危險情況時，千萬不要猛打方向，企圖靠轉(zhuǎn)動方向改變打滑狀態(tài)，這是非常危險的，不但起不到糾正作用，有時還會適得其反。

    2、轉(zhuǎn)向不足由于入彎速度過快，車輛易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，即車頭向彎外滑動，車輛不能按駕駛意圖沿前輪指向行駛。特別是前輪驅(qū)動的車輛，更易發(fā)生類似現(xiàn)象。

    處理方法：首先松開油門踏板，收油。然后略微回正方向，在轉(zhuǎn)向與回正間不斷調(diào)整，但切忌過大，以不超過車輪正常行駛位置為限，必要時可輕點(diǎn)剎車減速，配合方向修正。

    3、轉(zhuǎn)向過度由于車輛速度過快，轉(zhuǎn)向過猛，導(dǎo)致車尾向前甩動，出現(xiàn)掉頭打轉(zhuǎn)的傾向，即稱為轉(zhuǎn)向過度。后輪驅(qū)動的車輛更易發(fā)生類似情況。

    處理方法：首先仍是松開油門，輕柔而迅速地反打方向，必須回正過中線，必要時配合點(diǎn)剎降低車速。(迪族車網(wǎng))